Por Redacción Minería Hoy
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú ha dado a conocer ante inversionistas franceses una ambiciosa cartera de 14 proyectos ferroviarios que suman más de US$ 89.000 millones y abarcan un total de 5.524 kilómetros de vías. Estas iniciativas forman parte del Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario (PMDF) que tiene como horizonte el año 2050.
La presentación se llevó a cabo en el seminario ferroviario franco-peruano titulado “Desarrollo, alianzas y gestión de sistemas de transporte ferroviario eficientes y sostenibles”, organizado por la Embajada de Francia en Lima. Durante este evento, el ministro de Transportes, Angello Tangherlini Casal, subrayó la importancia de revitalizar el ferrocarril como medio para conectar diversas regiones, mejorar la competitividad y generar nuevas oportunidades económicas.
“Francia posee una destacada experiencia en este ámbito, y estamos convencidos de que el intercambio de conocimientos y la cooperación internacional serán esenciales para alcanzar nuestras metas”, afirmó el titular del MTC.
La cartera incluye 10 proyectos priorizados que abarcan 4.906 kilómetros y requieren una inversión estimada de US$ 81.777 millones. Además, se identifican cuatro iniciativas complementarias que representan un costo de US$ 7.892 millones. Entre los proyectos destacados se encuentra el tren Lima–Ica, con una inversión de US$ 6.542 millones y una longitud de 279 kilómetros, que beneficiaría a aproximadamente 14,5 millones de personas.
Otro proyecto relevante es el tren San Juan de Marcona–Andahuaylas, que contempla una inversión de US$ 8.153 millones y un recorrido de 500 kilómetros, beneficiando a 4,4 millones de habitantes. Además, se están elaborando estudios de preinversión para otros tres proyectos: el tren Trujillo–Barranca, el tren Lima–Barranca y el tren Cusco–Chinchero, que en conjunto demandarán inversiones significativas y beneficiarán a millones de personas.
El MTC enfatizó que el desarrollo del transporte ferroviario tiene como objetivos principales la reducción de tiempos de transporte y costos logísticos, así como la mejora de la movilidad y la competitividad. También se busca disminuir la siniestralidad, las emisiones contaminantes y el consumo energético. Durante la presentación, se discutieron las oportunidades de cooperación internacional y los beneficios económicos y sociales que estas iniciativas podrían generar en la cadena de valor del país.
Fuente: Rumbo Minero. Elaboración editorial: Minería Hoy. Imagen: Rumbo Minero.
