Firma española Posada busca más oportunidades para ‘crear infraestructura’ en el Perú2 min lectura
La reconfiguración del sector construcción ha abierto el paso a nuevos jugadores como la española Posada, empresa que se inició hace siete décadas transportando remolachas en un solo camión en la lejana Asturias, pero que hoy maneja 148 equipos de maquinaria pesada sólo en nuestro país.
«Tenemos más oportunidades de crecer en el Perú porque en España la infraestructura está bastante desarrollada y sólo necesita ser mantenida, el cual es un negocio que nosotros no hacemos. Nosotros creamos infraestructura», comentó Xuan Gonzalez, CEO de la compañía asturiana en el Perú.
Hoy, Posada está presente en los principales proyectos de infraestructura locales
Es el caso del mega-puerto de Chancay, la Línea 2 del Metro de Lima y la expansión del aeropuerto Jorge Chávez, donde acaba de iniciar «el movimiento de tierras para la planta de reabastecimiento de combustibles», señaló González.
De hecho, Posada fue una de las primeras empresas que se sumó a la ampliación del aeropuerto limeño, trabajando en la remediación ambiental y el saneamiento de los terrenos.
Fue entonces, recordó González, cuando visualizaron una oportunidad de negocio, proporcionando el material que se necesitaría (rocas y agregados) para rellenar los cimientos de la infraestructura.
«Empezamos, así, a buscar qué tipo de canteras había en la zona, encontramos una atractiva, llegamos a un acuerdo con sus dueños y comenzamos a explotarla», explicó el ejecutivo.
Ahora, Posada maneja dos canteras en Lima de donde extraen rocas y agregados (mezcla de diferentes materiales) para la Fase 3 de la ampliación del Jorge Chávez y para la expansión del muelle de DP World, el otro gran proyecto en el que participa.
«Con este negocio cerramos el círculo: excavamos material y colocamos otro nuevo de mejor calidad’, refirió el empresario.
En esa línea, Posada también participa en el levantamiento de las defensas ribereñas de los ríos Casma y Huarmey, tras ganar un contrato con la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios.
Se trata de un proyecto que podría ser replicado en otras regiones del litoral peruano, pues «hace falta encausar todos los ríos que hay entre Chincha y Tumbes, por lo que apuntamos a contratar más trabajos», precisó el ejecutivo español.
Fuente: El Comercio.
